赤峰西站综合开发市政道路工程可行性研究报告

完成单位：内蒙古华地方圆设计研究有限责任公司     

    赤峰位于内蒙、河北、辽宁三省交汇地区，是内蒙古向东与东北老工业基地、环渤海经济圈，向南与京津翼经济圈、环首都经济圈的口岸及桥头堡。赤峰是京津冀和东北地区联系的第二条通道上的重要节点，也是蒙东地区承接以京津为核心的京津冀城镇密集区和以沈阳为核心的辽中南城镇密集区经济辐射的前哨。

    国家于2013年12月批复了京沈客运专线的可行性研究报告，京沈客运专线是一条连接北京市与辽宁省沈阳市的高速铁路，是京哈客运专线的一部分。赤喀高铁是赤峰至京沈客专连接线，拟建赤峰市高铁站坐落于赤峰市西站，赤峰高铁站建成后，与赤峰西客运站形成较大的交通综合枢纽，是大量客流中转、换乘与集散的场所，是运输车辆进行技术作业与调度的基地，是实现各种交通方式衔接与联运的主要基地。如何有效疏散车站乘客、方便乘客换乘为西站片区路网建设需要考虑的首要问题。为使赤峰西站周边区域的城市建设能够协调有序，适应新形势下的发展需求，合理利用土地，改善城市基础设施水平及居民生活环境，赤峰市西站周边地区的市政建设有待进一步发展建设。

    依据《赤峰市赤峰西站周边地区控制性详细规划》，西站周边范围为友谊大街以南，松山大街以北，G306以东，松州路以西，规划总用地面积339.53公顷。规划区域内形成“五横五纵”的城市干道网络，主要达到连接其他区域的交通目的，加强区域间的联系。本次拟建的富山路及其他次干路、支路形成整片西站片区的城市路网，既要满足区域连接，对外交通，又要形成片区骨架路网，服务于附近居民生活及交通出行，本次工程包括16条街路的道路工程、排水工程、照明工程及绿化工程。

    赤峰西站片区的建设，将会起着承载汽车新能源、电子产品制造新兴产业和物流的贸易等展销平台，同时也将起着承担城市商务商业、文化创新和交通枢纽化的多重功能。通过对相似高铁站进行研究分析：高铁站对商务、商业、办公等业态具有很强的聚集能力，高铁站的建设将带动商务、商业、办公的建设与发展，更好的辐射和提升赤峰市及周边地区的经济产业发展。

    结合未来赤峰西站的建设和现状建设情况，原规划于友谊大街西侧的商务中心应向高铁站移动，充分利用高铁站的影响能力，带动商务中心的建设与发展，更好的辐射和提升赤峰市及周边地区的产业发展。赤峰西站片区将成为新的商务中心。